鵝翅膀橋所在的相見(jiàn)坡一帶，山勢(shì)陡、落差大，可謂一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)。清代名臣林則徐1819年赴滇路經(jīng)過(guò)時(shí)曾寫(xiě)下“兩山夾溪溪水惡，一徑秋煙鑿山腳；行人在山影在溪，此身未墜膽已落”的詩(shī)句。
中國(guó)公路建設(shè)史上第一座現(xiàn)代公路立交橋：鵝翅膀立交橋
追溯貴州橋梁歷史，我國(guó)公路建設(shè)史上貴州也留下了印記——中國(guó)公路建設(shè)史上第一座現(xiàn)代公路立交橋就是位于黔東南州施秉縣甘溪鄉(xiāng)的湘黔公路鵝翅膀立交橋。這座橋以中國(guó)石拱橋建筑技藝因地制宜地解決了當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代交通問(wèn)題，更是施秉近代史的歷史見(jiàn)證。
鵝翅膀橋，又名螺螄橋，由陳樵芬先生設(shè)計(jì)。陳樵芬是貴州畢節(jié)大方人，畢業(yè)于京都早稻田大學(xué)，時(shí)任民國(guó)政府交通部工程師。此橋橋身為南北走向單孔石拱橋，通高9.2米、跨徑6米、橋長(zhǎng)19.2米、橋?qū)?.1米。公路從橋上通過(guò)后旋復(fù)往左呈螺旋狀回繞至橋拱下穿過(guò)，構(gòu)造精巧獨(dú)具匠心，于1935年8月建成通車(chē)。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，鵝翅膀橋是京（南京）滇（昆明）交通線上的重要通道。1949年，中國(guó)人民解放軍解放貴州時(shí)發(fā)起了一次夜襲戰(zhàn)，稱(chēng)為“鵝翅膀”戰(zhàn)斗。其戰(zhàn)斗遺址位于施秉縣甘溪鄉(xiāng)東部、與鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣交界的相見(jiàn)河西側(cè)，是進(jìn)入黔東的一道天然屏障，戰(zhàn)略位置十分重要。
1949年11月初，中國(guó)人民解放軍第2野戰(zhàn)軍第5兵團(tuán)執(zhí)行命令，從湖南進(jìn)入貴州，分路迅速挺進(jìn)。于11月9日拂曉前結(jié)束了戰(zhàn)斗，中國(guó)人民解放軍部隊(duì)共殲敵1個(gè)連，繳獲了大批槍支彈藥，至此敵守軍精心構(gòu)制的鵝翅膀防線宣告徹底攻破。駐防施秉縣城的國(guó)民黨守軍在得知精心構(gòu)筑的鵝翅膀防線被人民解放軍突破以后，在布置炸毀施秉大橋的事宜后即棄城而逃。當(dāng)日下午2時(shí)，人民解放軍順利解放施秉縣城。該戰(zhàn)斗取得偉大勝利，為解放施秉、解放貴州乃至解放全西南打通了關(guān)口，掃清了道路。
至20世紀(jì)90年代，作為湘黔公路要塞、鵝翅膀戰(zhàn)斗遺址主體建筑的鵝翅膀立交橋，其設(shè)計(jì)承載能力已不適應(yīng)交通事業(yè)發(fā)展的需要；該橋雖經(jīng)多次維修，但終因?yàn)槭褂媚昃枚蔀槲颉?005年，交通部門(mén)在保留該橋的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，在其外側(cè)新建成一座鵝翅膀立交橋。
如今，在鵝翅膀戰(zhàn)斗遺址，兩座鵝翅膀立交橋共同屹立，講述著不同時(shí)代的發(fā)展故事。
